Voor Rompa is het een primeur. Voor het eerst hebben we een matrijs laten ontwerpen met wel zeventien schuifconstructies. Schuifconstructies komen regelmatig voor in de spuitgietwereld. Maar zeventien in één matrijs, dat is toch wel uniek
Schuifconstructies in een matrijs, waar dienen ze voor? Soms kan een matrijs, eenmaal gevuld met het afgekoelde kunststof, niet meer open. Bijvoorbeeld vanwege openingen in het kunststof of een complexe productvorm. Het product zit dan als het ware ‘opgesloten’ in de matrijs. Om het eruit te krijgen, zijn een of meer
schuifconstructies in de matrijs nodig. Op deze plekken is er sprake van ondersnijdingen.
Onze experts in Nederland, China en Tsjechië hebben gewerkt aan het productdesign. Tijdens het ontwerptraject hebben we het design gecontroleerd op maakbaarheid (DFM). Dat resulteerde in een geavanceerde matrijs met zowel mechanische als hydraulische schuiven en een aantal schuine pennen. In sommige schuiven zit een geïntegreerde koeling en een van de hydraulische schuiven heeft een selflockingmechanisme. De zeventien schuiven openen en sluiten in de juiste volgorde. Hiermee realiseren we een cyclustijd van ongeveer een minuut. In totaal weegt de matrijs zo’n 9 ton. Dat is zes keer zoveel als een Volkswagen Golf! De matrijs wordt aangesloten op een grote 1200 tons-spuitgietmachine.
De matrijs wordt in twaalf weken tijd gemaakt door een speciaal geselecteerde toolmaker in China, precies volgens planning. Bij het ontwikkelen van de matrijs werken Rompa, de toolmaker en de klant intensief samen. Vanuit onze fabriek in China ondersteunen we de toolmaker, met wie we een longterm partnership onderhouden. Een goede werkrelatie is immers essentieel om hoogwaardige complexe matrijzen in de geplande tijd te realiseren.
Naar verwachting kunnen we de matrijs in de zomer van 2018 in gebruik nemen. Uiteraard nadat we uitgebreide proefspuitingen hebben uitgevoerd. Rompa beschikt over een geavanceerde toolshop, die in staat is om dit soort complexe matrijzen te onderhouden.